广汽冯兴亚：今年量产L3级产品，广汽昊铂定位高端豪华
“今年肯定会有L3级智能汽车上市销售”“市场给了中国车企打造豪华品牌的机遇”“打造豪华品牌最核心的点就是提供超出想象的好产品和超值的服务”……3月18日，广汽集团举行广汽星灵智行行动计划暨昊铂HL预售发布会。发布会后，广汽集团董事长总经理冯兴亚在接受采访时，做出上述表示。
在接受采访前的发布会上，冯兴亚宣布，广汽智能科技品牌ADiGO智驾互联生态系统迭代升级至6.0版本，并正式赋予中文名为“星灵智行”，ADiGO PILOT智驾系统升级为ADiGO GSD（GAC Self-Driving）。
“星灵智行”计划披露之后，广汽集团马不停蹄宣布广汽昊铂焕新的新成果。以昊铂HL预售为新起点，广汽集团计划将广汽昊铂打造成高端豪华品牌。
广汽集团董事长、总经理冯兴亚
广汽主流车型全部搭载高阶智驾
智驾是今年车市亮点。在业内关心的“智驾平权”方面，广汽将推出五大智驾产品平台，算力从70 TOPS到2000TOPS，传感器从纯视觉到多传感器融合，芯片采用英伟达、地平线、高通等国内外顶尖品牌，功能覆盖高速领航、城市领航、车位到车位、L3和L4级场景。根据规划，广汽会将智能驾驶普及到广汽品牌所有车型。
“速度快”“力度大”，是外界对广汽星灵智行行动计划的第一印象，也是广汽集团致胜新赛道的决心。冯兴亚表示，智能化的方向既是消费者所需，也是技术发展的结果，更是企业参与市场竞争和满足消费者需求的重要手段。冯兴亚认为，未来，智驾会成为衡量汽车水平的标准，“而随着成本的下降，消费者体验智驾技术已经变成可能”。
根据规划，广汽集团将基于广汽GSD全面发力智驾技术，全力推动智驾平权。目标是在2025年广汽产品智驾水平稳居中国第一阵营，2027年广汽产品智驾水平和研发能力进入全球第一阵营。
与此同时，今年内，广汽集团还将启动国内首款L3自动驾驶车型量产上市销售及业内首款L4自动驾驶前装量产车型下线交付，2026年初，广汽将成为国内首家稳步推进L4自动驾驶产品规模化运营的车企。
冯兴亚表示，广汽三大自主品牌将被赋予不同的使命。昊铂定位为智驾引领者，旗下全系产品已标配高阶智驾，新推出产品将全系标配城区NDA。传祺、埃安定位为智驾普及者，旗下全系产品均搭载智驾和自动泊车，主流车型全部搭载高阶智驾。
抢抓打造豪华品牌的时代机遇
此次发布会，昊铂HL正式启动预售。新车推出纯电/增程两种动力形式、五座/六座两种布局，共6个版本，预售价格27.98万-32.98万元。
比新车预售更受行业关注是品牌层面的变化，焕新之后，广汽昊铂定位高端豪华，广汽集团将不设上限支持广汽昊铂。
在竞争激烈的市场环境中，广汽为什么还要独立做一个高端豪华品牌？市场方面，中国高端市场消费需求在不断扩大。今年预计新能源BC级市场容量将达到600万辆，份额超过40%，增长迅速。用户接受度层面，智能新能源浪潮已经重塑全球汽车产业格局。中国品牌从“追赶者”转变为“引领者”，同时本土高端制造也得到了国民的深度认可。
在智能网联和新能源汽车两大领域，中国冲在前列。“不管领先优势是暂时还是长远的，领先是事实，这是不可否认的”。冯兴亚认为，这一领先性提供了塑造豪华品牌的可能性，提供了产品在全球竞争的可能性，“当下是非常好的机会，广汽一定要把握住”。
如何打造豪华品牌？冯兴亚认为核心的点有二：一是超出想象的产品，二是超值的服务。“只有超出预期值，才能超越用户期待”。冯兴亚明确表示，广汽昊铂也需要快速上量，“没有足够的购买群体，什么品牌都是空谈”。
“番禺行动”稳步进行
此次采访，冯兴亚还介绍“番禺行动”最新进展。冯兴亚透露，改革在各项领域发挥作用。冯兴亚举了两个例子：采购方面，通过建立共同采购和共享中心，今年采购成本降低幅度超过10%。在产品开发领域，随着共享产品开发平台建立，可以通过不同的设计满足不同人群。
此外，番禺行动带来的影响还体现在财务共享，物流共享，制造体系等领域，并逐步显示它的优势。冯兴亚，番禺行动归根结底是“强自主”。广汽推进自主一体化运营，并不等于三大自主品牌融合成一个整体。冯兴亚解释，该分开的还得分开，保持产品的品牌特色和竞争力。“该分的分，该合合，我们腾挪空间和管理的空间更大”。
发现并挖掘未来增长曲线，广汽也在进行。广汽正在将智能化能力有效复用到飞行汽车和人形机器人领域。广汽孵化的飞行汽车品牌高域GOVY，推出了GOVY AirCar和GOVY AirJet两款飞行汽车，力争年内启动预定。广汽第三代具身智能人形机器人GoMate在2024年推出后受到广泛关注，计划2025年实现自研零部件批量生产，并率先在广汽传祺、广汽埃安等主机厂车间生产线和产业园区开展整机示范应用，2026年实现整机小批量生产，并逐步扩展至大规模量产。
（文章来源：广州日报新花城）
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