近日，云南李女士通过滴滴顺风车出行时遭遇“中途换车甩客”风波，司机接单后擅自更换车辆、取消线上订单并胁迫线下支付，遭拒后竟将她深夜遗弃在高速服务区。

　　对此，滴滴平台方面表示，李女士提供的涉事车辆在平台上已注销，不想因此事和乘客讨价还价，提出补偿500元现金的方案。

　　“12328”交通运输服务监督热线回应称，顺风车不需要办理相关证件，是否为非法营运需要由执法部门认定，且顺风车不属于道路运输经营活动，产生的纠纷不适用道路运输法律法规处理；建议乘客出行过程中尽量选择合法合规的公共交通工具，以免自身合法权益受到侵害；已责成平台帮其进行处理。

　　4月20日，朋友通过滴滴平台为李女士预约了一辆从大理开往昆明的顺风车，订单信息显示，接单车辆为云A号牌的黑色丰田轿车，价格是154元。司机曾致电李女士，商议高速通行费用的分摊事宜，费用大约在80元，李女士对此表示同意。

　　当天22时40分左右，司机到达约定的地点接上李女士。然而，车辆行驶了20分钟过后突然靠边停下，旁边有一辆未知来源的云L牌照车辆在等着。后车司机径直将李女士的行李取下，丰田车司机让李女士放心跟云L车司机走即可。“没办法，因为第二天要上班，只能硬着头皮上车，同行乘客是两男一女。”李女士告诉澎湃新闻。

　　当车辆行驶到半路的时候，这名司机询问李女士的车费由谁支付，她解释已在平台上付过。随后，两名司机之间一直用方言通电话，云L牌照司机要求丰田车司机将李女士的订单取消。“反正她已经在车上了，肯定得给钱。”听闻此话，李女士立刻给朋友发消息叫其查看订单，果然订单已被司机私自取消，支付的款项被原路退回。朋友告诫李女士，私自换车一事司机事先并未告知过，提醒她到达目的地以后再付钱。

　　据李女士讲述，该司机在行车过程中屡次查看手机，完全无视驾驶安全。即便后排乘客善意提醒其开车时勿使用手机，对方却满不在乎地回应“这条路很熟悉”。

　　凌晨1点左右，云L牌照车辆行驶到楚雄程家坝服务区进行休整及充电。在此期间，司机又一次要求李女士线下支付车费。李女士称，为了保障自己的安全，她态度强硬地表示车是从平台预约的，车费只能通过平台支付。

　　司机一怒之下，遂将李女士的行李拿下车。她立马报警，待警方出警到现场时，云L牌照车辆早已驶离服务区，此地距目的地昆明还有140公里路程。无可奈何的李女士不得不在加油站拦了一辆车，21日凌晨三点多才回到昆明。

　　“警方给司机打完电话了解情况之后，没有什么实质性的进展。”李女士称，21日凌晨2点16分，司机还给她的朋友发送了辱骂以及挑衅的信息，“警察局怎么还没有传唤我”。

　　经历此事后，李女士向滴滴平台进行了举报和投诉。“起初，平台表示可以补偿100元代金券，限制涉事司机每天的接单数，我认为他们的回应过于敷衍了事。”李女士表示，很多车表面打着顺风车的旗号接单，因此不需要“双证”，“他们线上接单后再取消订单，换车转运乘客并要求线下付款，这是否已构成逃避监管的非法营运，乘客的人身安全也无法得到保证。”

　　4月25日下午，李女士接到滴滴顺风车安全专员的电话。在她提供的通话录音中，对方表示车内无录音，司机麦克风被占用或静音，涉事司机不愿意配合，根据一系列情况推断，李女士反映的情况存在。此外，她提供的两个车牌号在平台上已注销，司机无法再接单，“不想因为此事与乘客讨价还价，直接申请了一个最高方案，即现金500元。”

　　与此同时，她也拨打了“12328”交通运输服务监督热线反映。4月27日上午，该热线工作人员答复李女士称，接到投诉后，大理市交通局工作人员及时调取监控核实，顺风车是私人小客车合乘，由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式，私人小客车合乘不属于道路运输经营活动，为合乘双方自愿互助民事行为，相关权利义务及安全事故的责任，由合乘双方依法依约承担，顺风车的纠纷不适用道路运输法律法规处理。建议出行过程中尽量选择合法合规的公共交通工具，以免自身合法权益受到侵害，已责成平台帮其进行处理，如对平台的处理不满，建议寻求司法途径进行解决。

　　李女士向澎湃新闻表示，半夜时分独自一人被甩在服务区，这一经历对她的心理造成了严重的创伤，因此她未接受滴滴方面提出的方案，后续可能会委托律师提起诉讼，并希望平台将两名司机的身份信息列入平台“黑名单”，避免他们换车不换人。

　　针对李女士投诉的问题，澎湃新闻致电“12328”交通运输服务监督热线，工作人员称此事已处理完毕，给出的理由与此前向李女士解释的一致，“在云南省，顺风车纠纷都是这样的处理结果，因为其不属于道路运输经营活动。”

　　该女士生气的重点不在被卖了，在乎的是车费是朋友支付的，司机取消后退款退到朋友账号上了，自己要掏腰包付款，所以才找一万个借口不愿支付

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